Технічне обслуговування фільтруючого елемента гідравлічної оливи в основному має наступні етапи:
1. Перед заміною злийте вихідну гідравлічну олію, перевірте фільтруючий елемент повернення масла, всмоктуючий фільтруючий елемент, фільтруючий елемент і перевірте, чи є залізні опилки, мідні стружки чи інші домішки. Якщо такі є, може статися поломка та пошкодження гідравлічних компонентів. Після усунення несправностей ретельно очистіть систему.
2. Усі елементи фільтрації гідравлічного масла (всмоктуючий фільтруючий елемент, фільтруючий елемент зворотного масляного фільтра, контрольний фільтруючий елемент) повинні бути замінені одночасно при заміні гідравлічного масла. В іншому випадку це рівносильно не змінюватись і не працюватиме.
3. Необхідно точно ідентифікувати етикетку гідравлічного масла. Не можна змішувати різні етикетки та різні марки гідравлічних масел. Вони можуть реагувати, псуватися і утворювати згустки. Рекомендується використовувати гідравлічне масло, офіційно призначене екскаватором.
4. Всмоктуючий фільтруючий елемент необхідно встановити перед додаванням гідравлічної оливи, оскільки трубопровід, прикритий всмоктуючим фільтруючим елементом, безпосередньо веде до головного насоса. Якщо домішки світлі, це прискорить знос основного насоса.
5. Додайте гідравлічне масло в стандартне положення. Як правило, на резервуарі для гідравлічного масла буде встановлено манометр. Зверніть увагу на індикатор рівня. Також зверніть увагу на метод паркування, як правило, всі циліндри втягнуті, тобто передпліччя та ковш повністю витягнуті та приземлені.
6. Після заправки зверніть увагу на те, щоб головний насос випускав повітря, інакше весь автомобіль тимчасово не рухатиметься, головний насос видаватиме ненормальний шум (звуковий потік повітря), а основний насос буде пошкоджений кавітацією. Спосіб видалення повітря полягає у прямому послабленні з'єднання труби у верхній частині основного насоса та його заповненні безпосередньо.