Машинний масляний фільтрвідноситься до аксесуара, який фільтрує домішки або гази через фільтрувальний папір, і є аксесуаром двигуна. Отже, які бувають види масляних фільтрів і який принцип роботи масляних фільтрів?
По-перше, машинний масляний фільтр поділяється на три типи: механічне відділення, відцентрове відділення та магнітна адсорбція відповідно до принципу.
По-друге, принцип роботи машинного масляного фільтра полягає в тому, що під дією тиску масла масло безперервно проходить через фільтрувальний папір і потрапляє в центральну трубу, а домішки в маслі залишаються на фільтрувальному папері.

Машинний масляний фільтр поділяється на повний і розділений. Принцип фільтрації масляного фільтра можна розділити на три категорії: механічне відділення, відцентрове відділення та магнітна адсорбція.
Сіткова фільтрація зазвичай використовується в механічному розділенні. На поверхні фільтруючого матеріалу є невеликі отвори певного розміру.
Тверді частки в маслі, розмір яких перевищує маленькі отвори, блокуються на зовнішній поверхні фільтруючого матеріалу.
Машинний масляний фільтр є одним із чотирьох фільтрів, а інші три – це повітряний фільтр, фільтр кондиціонера та паливний фільтр.
Машинний масляний фільтр, також відомий як масляна сітка, використовується для видалення домішок, таких як пил, частинки металу, вуглецевих відкладень і частинок сажі з масла, тим самим захищаючи двигун від зносу.
Ми всі знаємо, що функція машинного масляного фільтра полягає в тому, щоб відфільтрувати шкідливі домішки в маслі та забезпечити колінчастий вал, шатун, розподільний вал, нагнітач, поршневе кільце та інші рухомі частини чистим маслом для змащування, охолодження та очищення.
Функція продовження терміну служби цих компонентів, тож який принцип роботи машинного масляного фільтра?
Принцип роботи машинного масляного фільтра такий: під час роботи двигуна, з роботою масляного насоса, масло з домішками потрапляє в масляний фільтр через впускний отвір масляного фільтра в зборі опорної плити масляного фільтра та проходить через зворотний клапан. до фільтрувального паперу.
Зовні чекає на фільтрацію. Під дією тиску масла масло безперервно проходить через фільтрувальний папір і потрапляє в центральну трубку, а домішки в маслі залишаються на фільтрувальному папері.
За звичайних умов фільтр зазвичай розташований у передній частині двигуна або внизу масляного піддону. Верхнє з'єднання фільтра - це масляний насос, а нижня частина з'єднана з головним масляним каналом двигуна і проходить через основні частини для змащення.
Його функція полягає в тому, щоб перехоплювати та фільтрувати домішки в маслі, а потім подавати колінчастий вал, шатун, розподільний вал, поршневе кільце, стінку циліндра тощо, виконувати функції змащування, охолодження та очищення, щоб подовжити цикл обслуговування частин.
Фільтр в основному складається з фільтрувального паперу, оболонки, ущільнювального кільця, опорної пружини, перепускного клапана та інших компонентів. Цикл заміни машинного масляного фільтра: півроку або 5,000 кілометрів, або залежно від якості доданого мастила (напівсинтетичне, синтетичне масло тощо) і зверніться до посібника, якщо це необхідно.
Відсутність фільтруючої дії фільтра безпосередньо впливає на продуктивність мастила, тим самим опосередковано впливаючи на потужність і термін служби двигуна. Тому бажано звертати увагу і своєчасно міняти фільтр.